柴油硫分析儀是專用來分析柴油中含硫量的，那么如果柴油中含硫量過高會有哪些后果呢?下面讓我們一起來了解一下吧。
 

　　柴油中的含硫量對發(fā)動機的工作壽命影響很大。其中活性硫能直接腐蝕金屬，而且論活性硫化物或非活性硫化物，燃燒后生成的SOz和S03遇到燃燒產生的水和水蒸氣，在溫度高時會形成亞硫酸和硫酸，嚴重腐蝕發(fā)動機機件。
 

　　當含硫廢氣進入汽缸壁和曲軸箱時，促使?jié)櫥妥冑|。燃氣中的SOz和S03還能使汽缸中生成沉積物，這種沉積物同時兼有腐蝕和機械磨損雙重作用，它所引起的磨損比單純機械磨損要嚴重得多。另外，含有硫化物的廢氣會嚴重地污染環(huán)境。
 

　　國六柴油，是指硫含量不大于10ppm的柴油。(檢測方法是SH/0689)現在汽柴油的檢測標準中硫含量測定仲裁方法是SH/T0689，相對應方法的儀器有柴油硫分析儀。
 

　　國家強制標準GB18351-2013《車用乙醇汽油 (E10)》、GB252-2011《普通柴油》、GB19147-2013《車用柴油(V)》
 

　　監(jiān)測車用乙醇汽油和柴油的主要不合格項目：
 

　　1、有辛烷值、乙醇含量、其他含氧化合物、硫含量、苯含量，
 

　　2、柴油類主要不合格項目則是硫含量、閃點和運動粘度等。
 

　　3、汽柴油不合格項目的危害：
 

　　4、辛烷值不合格的主要危害：發(fā)動機有敲缸聲，動力下降，嚴重時發(fā)動機損壞發(fā)生機械事故。
 

　　5、乙醇含量不合格的主要危害：乙醇含量過高動力下降，增加油耗。
 

　　其他含氧化合物不合格的主要危害：加入甲醇會溶脹損壞一些橡膠部件、燃燒后產生甲酸破壞汽油機油，甲醇熱值低會造成油耗偏高等。
 

　　硫含量不合格的主要危害：硫含量過大，燃燒時生成的二氧化硫和三氧化硫會腐蝕汽缸和排氣管;與潤滑油接觸后還會加速其老化變質，會使汽車尾氣凈化裝置的活性降低甚至失去作用;同時，會污染大氣，形成酸雨、霧霾。
 

　　閃點(閉口)不合格的主要危害： 閃點太低的柴油，在運輸及使用過程中一旦外溢，遇明火接觸會立即發(fā)生燃燒甚至爆炸，存在安全隱患。 江蘇雙誠分析儀器有限公司是專業(yè)生產油品檢測儀器廠家，主營產品有硫含量測定儀、自動閉口閃點測定儀、實際膠質測定儀、運動粘度測定儀、餾程測定儀、氧化安定性測定儀等各種儀器。